铝合金气缸管采用滚压加工。由于表层存在残余压应力，有助于闭合表面微裂纹，阻止侵蚀扩展。从而提高表面的耐蚀性，延缓疲劳裂纹的产生或扩展，提高气缸管的疲劳强度。通过滚压成形，在滚压表面形成冷加工硬化层，减少了磨削副接触面的弹塑性变形，提高了气缸管内壁的耐磨性，避免了磨削引起的烧伤。轧制后，降低表面粗糙度可以改善匹配性能。
轧制是一种无切屑加工，它利用金属在室温下的塑性变形来压扁工件表面的微观不平整度，从而改变表面结构、机械特性、形状和尺寸。因此，这种方法可以同时达到精加工和强化两个目的，而这是磨削所不能达到的。无论采用何种加工方法，零件表面都会留下细小不均匀的刀痕，导致峰谷交错，
铝合金气缸管滚压加工原理：是一种压力精整加工，利用金属在室温下的冷塑性特点，用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表面的金属产生塑性流动，并填充到原来残留的低凹槽中，从而降低工件表面的粗糙度值。由于轧制表面金属的塑性变形，表面结构冷硬化，晶粒细化，形成致密的纤维状，形成残余应力层，提高硬度和强度，从而提高工件表面的耐磨性、耐蚀性和兼容性。轧制是一种无需切削的塑性加工方法。
铝合金气缸管的优势：
1、改善表面粗糙度，粗糙度基本达到RA≤ 0.08微；M左右。
2、校正圆度、椭圆度可≤ 0.01毫米。
3、提高表面硬度，消除应力变形，高压提高硬度≥ 4°
4、加工后有残余应力层，疲劳强度提高30%。
5、提高匹配质量，减少磨损，延长零件使用寿命，但降低零件加工成本。
