多节升降杆多段缸由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。
1）汽缸筒：多节升降杆的多段气缸内径代表气缸的输出力。活塞在缸筒内往复滑动应平稳，缸筒内表面粗糙度应达到Ra0 8um。钢管缸内外表面还应镀硬铬，以减少抗冲突性和磨损，防止腐蚀。除使用高碳钢管外，缸筒还由高强度铝合金和黄铜制成。不锈钢管用于小型气动提升杆的多段气缸。带磁性开关的气缸或用于耐腐蚀环境的气缸应采用不锈钢、铝合金或黄铜制成。气缸活塞上选用组合式密封圈，完成双向密封。活塞与活塞杆采用压铆连接，无需螺母。中国气动起重桅杆专业供应商，南京学电气动桅杆制造商，直销，三年更换。
2）端盖：气动升降杆的多段气缸端盖上设有进排气口，油端盖上还设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止活塞杆漏气，防止外部灰尘混入气缸。连杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上的少量横向载荷，减少活塞杆伸出时的向下弯曲量，延长气缸的使用寿命。导套一般由烧结含油合金和前倾铜铸件制成。过去，气动提升杆的多段气缸端盖通常使用可锻铸铁。现在，为了减轻重量和防止生锈，人们经常使用铝合金压铸。黄铜数据用于微型气缸。
3）活塞：多节升降杆的多段气缸活塞是气缸中的受压部件。为了防止活塞左右腔之间的气窜，设置了活塞密封圈。活塞上的耐磨环可以改善气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨损，降低摩擦阻力。耐磨环由聚氨酯、聚四氟乙烯和树脂布组成。活塞的宽度由密封圈的尺寸和必要滑动部件的长度决定。滑动部分太短，容易造成早期磨损和卡阻。活塞的原材料通常是铝合金和铸铁。小型气动提升杆的多段气缸活塞由黄铜制成。中国气动起重桅杆专业供应商，南京学电气动桅杆制造商，直销，三年更换。
4）活塞杆：多节升降杆的多段气缸活塞杆是气缸中最重要的受力部件。一般采用高碳钢，表面镀硬铬，或采用不锈钢防止腐蚀，提高密封圈的耐磨性。
